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PEUGEOT 9X8
Leistung neu definiert

Vor einem Jahr enthüllt, seit fünf Monaten auf der Rennstrecke:
Der PEUGEOT 9X8, ausgestattet mit hocheffizienter Hybridmotorisierung und Allradantrieb, hat sein Renndebüt in Monza gefeiert,
beim vierten Lauf der FIA World Endurance Championship (FIA WEC).
Die nächste Herausforderung für das unverwechselbare Hypercar: 24h Le Mans 2023. 
 
 
PEUGEOT 9X8
Leistung neu definiert
Vor einem Jahr enthüllt, seit fünf Monaten auf der Rennstrecke: Der PEUGEOT 9X8, ausgestattet mit hocheffizienter Hybridmotorisierung und Allradantrieb, hat sein Renndebüt in Monza gefeiert, beim vierten Lauf der FIA World Endurance Championship (FIA WEC). Die nächste Herausforderung für das unverwechselbare Hypercar: 24h Le Mans 2023. 
New design Peugeot 9X8 , front face
New design Peugeot 9X8 , front face
PEUGEOT 9x8 WEC races
GEFORMT MIT ANZIEHUNGSKRAFT

EIN NEUES DESIGN INSPIRIERT VON DER PEUGEOT IDENTITÄT

 

Die erfolgreiche Partnerschaft zwischen dem PEUGEOT Design-Team und PEUGEOT Sport begann im Jahr 2020 mit dem PEUGEOT 9X8 Hypercar und trägt auch in diesem Jahr Früchte mit dem neuen Design für 2024. 

 

Es spiegelt die essentiellen Elemente der PEUGEOT Identität wider: den stolzen Löwen, der Teamgeist und Engagement symbolisiert, sowie die markante Farbgebung des PSE-Labels für ein einzigartiges und kontrastreiches Design.

MEHR ERFAHREN
DER PEUGEOT 9X8 IM NEUEN DESIGN BEI DEN 24H VON LE MANS

Das kreative Resultat einer Kooperation mit J. Demsky: 

 

Der PEUGEOT 9X8 erhält ein modernes und innovatives grafisches Design. Der Sportwagen, der das Beste verkörpert, was PEUGEOT in Bezug auf Stil, Effizienz und Technologie zu bieten hat, ist seit 2022 erfolgreich im FIA World Endurance Championship (WEC) vertreten. Im Juni 2023 startet er erstmals im neuen Design bei den 24 Stunden von Le Mans.

DIE DNA EINES CHAMPIONS
Nach den siegreichen Modellen 905 und 908 wird der PEUGEOT 9X8 seine Premiere auf den Rennstrecken des WEC feiern. Die jüngste Kreation der französischen Marke vereint Disziplin, Effizienz und Ästhetik.
DIE DNA EINES CHAMPIONS
 
Ultimative Sportlichkeit, technisches Know-how, Effizienz und stilistische Exzellenz: Der PEUGEOT 9X8 wird die Erfolgsgeschichte der Langstrecken-Rennwagen PEUGEOT 905 und PEUGEOT 908 zweifellos fortsetzen.
PEUGEOT 9X8 Hypercar partners

VON DER SKIZZE ZUR RENNSTRECKE

 

Gemeinsam mit Capgemini, dem weltweit führenden Unternehmen für digitale Transformation, optimiert Peugeot Sport die Effizienz des 9X8 – insbesondere das Energiemanagement, sowohl während der Beschleunigungs- als auch der Abbremsphase.

Die Experten für Daten und künstliche Intelligenz haben den 9x8 in den vergangenen Monaten auf fünf unterschiedlichen Strecken getestet und analysiert.

DIESELBE LEIDENSCHAFT TREIBT UNS AN

 

Um auf der Rennstrecke und auf der Straße zu glänzen,

arbeitet das Team Peugeot TotalEnergies mit internationalen Partnern zusammen:

  • TotalEnergies, wichtiger Partner und technischer Lieferant von Peugeot seit über 25 Jahren. 
  • Michelin, treuer Reifenausrüster  
  • Sparco, emblematische italienische Marke für Wettkampfbekleidung
  • Jack & Jones, dänisches Modehaus, der offizielle Ausstatter des Teams Peugeot TotalEnergies. 
  • BBM Sport, verantwortlich für den Mythos des 905 und 908

 

 
 
NO WING
OHNE HECKSPOILER

Das Design-Team unter Leitung von PEUGEOT Design Director Matthias Hossann und die Entwicklungsingenieure

unter der Verantwortung des Technical Directors von PEUGEOT Sport, Olivier Jansonnie, haben den aerodynamischen PEUGEOT 9X8 in intensiver

Zusammenarbeit entwickelt. Der Verzicht auf einen Heckspoiler ist außergewöhnlich und formt die fließende, sportliche Silhouette des Hypercars.

 
 
NO WING
OHNE HECKSPOILER
Das Design-Team unter Leitung von PEUGEOT Design Director Matthias Hossann und die Entwicklungsingenieure unter der Verantwortung des Technical Directors von PEUGEOT Sport, Olivier Jansonnie, haben den aerodynamischen PEUGEOT 9X8 in intensiver Zusammenarbeit entwickelt. Der Verzicht auf einen Heckspoiler ist außergewöhnlich und formt die fließende, sportliche Silhouette des Hypercars.
PEUGEOT 9X8 Hypercar with no rear wing
PEUGEOT 9X8 Hypercar Design
PEUGEOT 9X8 Hypercar tail light
PEUGEOT 9X8 Hypercar Rear end
PEUGEOT 9X8 Hypercar Front end

Linda Jackson,

Managing Director bei PEUGEOT

"To combine powerful brand identity with such a fluid and innovative line in this way is simply brilliant" 

"To combine powerful brand identity with such a fluid and innovative line in this way is simply brilliant" 

 

Linda Jackson,
Managing Director bei PEUGEOT

 
 
Gefühlsverstärker:
PEUGEOT I-COCKPIT®

Leistung zum Greifen nah. Der Innenraum des PEUGEOT 9X8 wurde so gestaltet,
dass unsere Fahrer ständig die Grenzen des Möglichen ausloten und ihre
Leistung auf der Rennstrecke verbessern können.
 
 
Gefühlsverstärker:
PEUGEOT I-COCKPIT®  
Leistung zum Greifen nah. Der Innenraum des PEUGEOT 9X8 wurde so gestaltet, dass unsere Fahrer ständig die Grenzen des Möglichen ausloten und ihre Leistung auf der Rennstrecke verbessern können.
PEUGEOT 9X8 Hypercar driver
PEUGEOT 9X8 Hypercar drivers
PEUGEOT 9X8 Hypercar preparation

 
 
Wir feiern PEUGEOT: 
NEO-PERFORMANCE

Der PEUGEOT 9X8 ist ein Hybrid-Rennwagen mit Allradantrieb.
Das Hypercar wurde vollständig von den Teams von Peugeot Sport entwickelt.
 
 
Wir feiern PEUGEOT: 
NEO-PERFORMANCE 
Der PEUGEOT 9X8 ist ein Hybrid-Rennwagen mit Allradantrieb. Das Hypercar wurde vollständig von den Teams von Peugeot Sport entwickelt.
PEUGEOT 9X8 battery
PEUGEOT 9X8 battery
PEUGEOT 9X8 Dimensions

ANTRIEB

Ein 2,6-l-V6-Biturbo mit 500 kW (680 PS) liefert seine Kraft an die Hinterräder, während zwei 200-kW-Elektromotoren die Vorderräder antreiben.

BATTERIE

Die 900-V-Hochspannungsbatterie wurde in Zusammenarbeit mit der TotalEnergies-Tochter Saft entwickelt. Marelli übernimmt die Konstruktion und Lieferung eines speziellen Hochleistungs-Elektromotors und eines Wechselrichters auf Siliziumkarbidbasis, die das elektrische Antriebssystem für die Vorderachse bilden.

ABMESSUNGEN

Entdecken Sie die atemberaubenden Dimensionen des PEUGEOT 9x8.

 

  • Länge: 4.995 m
  • Breite: 2.000 m
  • Höhe: 1.145 m
  • Trockengewicht: 1.030 kg
  • Tank: 90 l TotalEnergies 100 % nachhaltiger Kraftstoff, excellium racing 100 

            

 
 
EINEN SCHRITT VORAUS

In der PEUGEOT SPORT ENGINEERED Modellreihe trifft Eleganz auf die Effizienz emissionsarmer Hochleistung.

Erleben Sie das einzigartig sportliche Fahrgefühl des neuen PEUGEOT 508 oder 508 PSE. Erhältlich als Limousine und SW.

 
 
EINEN SCHRITT VORAUS
In der PEUGEOT SPORT ENGINEERED Modellreihe trifft Eleganz auf die Effizienz emissionsarmer Hochleistung. Erleben Sie das einzigartig sportliche Fahrgefühl des neuen PEUGEOT 508 oder 508 PSE. Erhältlich als Limousine und SW.

 
 
EINE RUNDE WEITER

 
 

Einige Stilelemente wie die Lichtsignatur, das Emblem auf dem Kühlergrill und die Hauptlackierung (Selenium Grey in 2022 und Okenite White in 2024) spiegeln die enge Verwandtschaft zwischen dem Hypercar und den Serienmodellen von PEUGEOT wider.

Bitte beachten Sie, dass es den PEUGEOT 508 PSE in der 9x8-Lackierung nicht zu kaufen geben wird.

 
 
 
 
With the PEUGEOT SPORT ENGINEERED line, allure meets the efficiency of low-emission high performance. Experience the thrill at the controls of the new PEUGEOT 508 and 508 PSE, both available in saloon and estate models.
 
 
EINE RUNDE WEITER

 

Einige Stilelemente wie die Lichtsignatur, das Emblem auf dem Kühlergrill und die Hauptlackierung (Selenium Grey in 2022 und Okenite White in 2024) spiegeln die enge Verwandtschaft zwischen dem Hypercar und den Serienmodellen von PEUGEOT wider.

Bitte beachten Sie, dass es den PEUGEOT 508 PSE in der 9x8-Lackierung nicht zu kaufen geben wird.

 

With the PEUGEOT SPORT ENGINEERED line, allure meets the efficiency of low-emission high performance. Experience the thrill at the controls of the new PEUGEOT 508 and 508 PSE, both available in saloon and estate models.
New 508 Peugeot Sport Engineered Plug-In Hybrid
New 508 SW Peugeot Sport Engineered Plug-In Hybrid
 
  • Gesamtleistung: 360 PS
  • Max. Geschwindigkeit (begrenzt): 250 km/h(i) Genehmigung ausstehend.  
  • 0 bis 100 km/h: 5,2 Sekunden(i) Genehmigung ausstehend.  
  • 100 % elektrische Reichweite: bis zu 52 km(i) WLTP-Reichweite des PEUGEOT 508 PSE PLUG-IN HYBRID im Elektromodus, je nach Ausführung und Ausstattungsniveau: 52 km bei gemischter Fahrweise (kombinierter Zyklus nach WLTP) und 54 km bei städtischer Fahrweise (städtischer Zyklus nach WLTP). Werte nach dem WLTP-Zyklus, nach dem die Fahrzeuge seit dem 1. September 2018 zugelassen sind, aktualisiert bis zum 26. Januar 2023. Diese Werte sind zu Vergleichszwecken angegeben. Wichtig: Die tatsächliche Reichweite kann je nach den Nutzungsbedingungen des Fahrzeugs (Fahrstil, Geschwindigkeit, Gesamtgewicht usw.), der Verwendung bestimmter Ausrüstungen (Klimaanlage, Heizung usw.), der Art der Reifen, den Straßenverhältnissen, den Wetterbedingungen usw. stark variieren.  
  • Aufladezeit: 1 Stunde und 40 Minuten(i) Von einer Ladestation des Typs Wall Box (32A) mit dem optionalen einphasigen (7,4 kW) On-Board-Ladegerät  
  • Kombinierter Verbrauch: 1,8 L/100 km(i) Genehmigung ausstehend – kombinierte CO2-Emissionen 40 (g/km), Kombinierter Verbrauch von 1,8 (l/100 km). Die Homologationswerte werden nach dem gemischten WLTP-Zyklus ermittelt, auf dessen Grundlage neue Fahrzeuge seit dem 1. September 2018 zugelassen sind, aktualisiert ab dem 2. Januar 2022. Die angegebenen Werte dienen zu Vergleichszwecken. Die Werte für den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen können variieren und hängen von den Nutzungsbedingungen und verschiedenen Faktoren ab, wie z. B. der Ausstattung, der Umgebungstemperatur, dem Fahrstil, der Geschwindigkeit, dem Gesamtgewicht, der Verwendung bestimmter Ausstattungen (Klimaanlage, Heizung, Radio, Navigation, Beleuchtung usw.), der Art der Reifen, dem Straßenzustand, den äußeren klimatischen Bedingungen usw.  
  • Kombinierte CO2-Emissionen: 40g/km(i) Genehmigung ausstehend – kombinierte CO2-Emissionen 40 (g/km), Kombinierter Verbrauch von 1,8 (l/100 km). Die Homologationswerte werden nach dem gemischten WLTP-Zyklus ermittelt, auf dessen Grundlage neue Fahrzeuge seit dem 1. September 2018 zugelassen sind, aktualisiert ab dem 2. Januar 2022. Die angegebenen Werte dienen zu Vergleichszwecken. Die Werte für den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen können variieren und hängen von den Nutzungsbedingungen und verschiedenen Faktoren ab, wie z. B. der Ausstattung, der Umgebungstemperatur, dem Fahrstil, der Geschwindigkeit, dem Gesamtgewicht, der Verwendung bestimmter Ausstattungen (Klimaanlage, Heizung, Radio, Navigation, Beleuchtung usw.), der Art der Reifen, dem Straßenzustand, den äußeren klimatischen Bedingungen usw.  
  • Leistung: PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8

 

Entdecken Sie den neuen 508 PSE
 
  • Gesamtleistung: 360 PS
  • Max. Geschwindigkeit (begrenzt): 250 km/h(i) Genehmigung ausstehend   
  • 0 bis 100 km/h: 5,2 Sekunden(i) Genehmigung ausstehend   
  • 100 % elektrische Reichweite: bis zu 52 km(i) Anhängig von der Zulassung – WLTP-Reichweite des PEUGEOT SW 508 PSE PLUG-IN HYBRID im Elektromodus, je nach Ausführung und Ausstattungsniveau: 52 km bei gemischter Fahrweise (kombinierter Zyklus nach WLTP) und 54 km bei städtischer Fahrweise (städtischer Zyklus nach WLTP). Werte nach dem WLTP-Zyklus, nach dem die Fahrzeuge seit dem 1. September 2018 zugelassen sind, aktualisiert bis zum 26. Januar 2023. Diese Werte sind zu Vergleichszwecken angegeben. Wichtig: Die tatsächliche Reichweite kann je nach den Nutzungsbedingungen des Fahrzeugs (Fahrstil, Geschwindigkeit, Gesamtgewicht usw.), der Verwendung bestimmter Ausrüstungen (Klimaanlage, Heizung usw.), der Art der Bereifung, den Straßenverhältnissen, den Witterungsbedingungen usw. stark variieren.  
  • Aufladezeit: 1 Stunde und 40 Minuten(i) Von einer Ladestation des Typs Wall Box (32A) mit dem optionalen einphasigen (7,4 kW) On-Board-Ladegerät  
  • Kombinierter Verbrauch: 1,8 L/100 km(i) Genehmigung ausstehend – Kombinierte CO2-Emissionen 40 (g/km), Kombinierter Verbrauch von 1,8 (l/100 km). Die Homologationswerte werden nach dem gemischten WLTP-Zyklus ermittelt, auf dessen Grundlage neue Fahrzeuge seit dem 1. September 2018 zugelassen sind, aktualisiert ab dem 2. Januar 2022. Die angegebenen Werte dienen zu Vergleichszwecken. Die Werte für den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen können variieren und hängen von den Nutzungsbedingungen und verschiedenen Faktoren ab, wie z. B. der Ausstattung, der Umgebungstemperatur, dem Fahrstil, der Geschwindigkeit, dem Gesamtgewicht, der Verwendung bestimmter Ausstattungen (Klimaanlage, Heizung, Radio, Navigation, Beleuchtung usw.), der Art der Reifen, dem Straßenzustand, den äußeren klimatischen Bedingungen usw.  
  • Kombinierte CO2-Emissionen: 40g/km(i) Genehmigung ausstehend – Kombinierte CO2-Emissionen 40 (g/km), Kombinierter Verbrauch von 1,8 (l/100 km). Die Homologationswerte werden nach dem gemischten WLTP-Zyklus ermittelt, auf dessen Grundlage neue Fahrzeuge seit dem 1. September 2018 zugelassen sind, aktualisiert ab dem 2. Januar 2022. Die angegebenen Werte dienen zu Vergleichszwecken. Die Werte für den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen können variieren und hängen von den Nutzungsbedingungen und verschiedenen Faktoren ab, wie z. B. der Ausstattung, der Umgebungstemperatur, dem Fahrstil, der Geschwindigkeit, dem Gesamtgewicht, der Verwendung bestimmter Ausstattungen (Klimaanlage, Heizung, Radio, Navigation, Beleuchtung usw.), der Art der Reifen, dem Straßenzustand, den äußeren klimatischen Bedingungen usw.  
  • Leistung: PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8

 

Entdecken Sie den neuen 508 SW PSE